Instandhaltung · Antriebstechnik

Kupplungsbremskombination — Reparatur und Überholung.

Reparatur, Überholung und Tausch der Kupplungsbremskombination an Stanz- und Umformautomaten. Erfahrung mit den marktrelevanten Herstellern — Ortlinghaus, Desch, Goizper, Raster — sowie kompatiblen Bauformen. Mit Nachlaufmessung und DGUV-konformer Sicherheitsnachprüfung.

Hersteller
Ortlinghaus · Desch · Goizper · Raster (und kompatible Systeme)
Bauformen
Lamellenkupplung, Federspeicherbremse, kombinierte Hydraulik-/Pneumatik-Schaltung
Dauer
Vor-Ort-Reparatur typ. 2–5 Arbeitstage
Sicherheit
Nachprüfung mit Nachlaufmessung obligatorisch
Ersatzteile
Originalteile bei Sicherheitskomponenten, geprüfte Alternativen optional
Doku
Reparaturprotokoll + Nachprüf-Bericht

Wann eine Reparatur ansteht

Die Kupplungsbremskombination ist eine der sicherheitsrelevantesten Baugruppen einer Presse — sie überträgt das Drehmoment vom Antrieb auf die Exzenterwelle und bremst die Bewegung kontrolliert. Typische Anlässe für eine Reparatur:

Was wir an Marken-Systemen können

Ortlinghaus

Lamellenkupplungs-Bremssysteme der Ortlinghaus-Werke gehören zur Standardausrüstung vieler europäischer Pressenhersteller. Wir kennen die geläufigen Bauformen — von kleineren Schnelläufer-Pressen bis zu großen mechanischen Pressen mit über 800 t Presskraft. Tausch von Reibbelägen, Federn, Dichtsätzen und kompletter Schaltzylinder.

Desch

Desch Antriebstechnik beliefert vor allem Pressenhersteller im DACH-Raum. Wir arbeiten an Desch-Systemen seit Jahren und haben Erfahrung mit den klassischen Lamellen-Bauformen sowie deren hydraulischer Beschaltung.

Goizper

Goizper-Systeme finden sich häufig an spanischen und italienischen Pressen. Spezifika der pneumatischen Schaltkreise und der internen Sensorik kennen wir.

Raster

Raster-Zerspanungstechnik ist Hersteller diverser Bremssysteme — wir reparieren Raster-Systeme an Stanz- und Umformautomaten herstellerübergreifend.

Ablauf der Reparatur vor Ort

  1. Diagnose und Befund: Zerlegung, Sichtprüfung, Verschleißmessung
  2. Ersatzteilbeschaffung: Originalteile oder geprüfte Alternativen — abgestimmt mit Ihnen
  3. Montage und Justage: Einbau, Einstellung der Schaltdrücke, Funktionstest
  4. Nachlaufmessung: Messung der tatsächlichen Bremsverzögerung gegen Sollwert
  5. Sicherheitsnachprüfung: nach Eingriff in sicherheitsrelevante Komponenten Pflicht
  6. Übergabe: Reparaturprotokoll + Nachprüf-Bericht

Warum Nachlaufmessung und Nachprüfung dazugehören

Nach jedem Eingriff in die Kupplungsbremskombination ist eine sicherheitstechnische Nachprüfung mit Nachlaufmessung obligatorisch. Hintergrund: Die zulässige Bremsverzögerung steht in direktem Zusammenhang mit dem Mindestabstand der Schutzeinrichtungen (Lichtgitter, Zweihandbedienung). Nach Reparatur muss sichergestellt sein, dass die Anlage diese Verzögerungs-Sollwerte sicher einhält.

Wir messen die tatsächliche Bremsverzögerung, dokumentieren die Werte im Vergleich zum Hersteller-Sollwert und vergleichen sie mit der ursprünglichen Sicherheits-Bewertung Ihrer Anlage. Erst wenn diese Werte passen, geht die Anlage wieder in Produktion.

Mit welchen Herstellern haben Sie Erfahrung?
Schwerpunkt: Ortlinghaus, Desch, Goizper und Raster. Daneben gängige kompatible Systeme an Pressen von Schuler, Müller-Weingarten, AIDA, Mossini und weiteren Pressenherstellern.
Wie lange dauert eine Überholung?
Eine Vor-Ort-Reparatur dauert typischerweise 2 bis 5 Arbeitstage je nach Bauart und Verschleißumfang. Eine vollständige Überholung mit Tausch von Reibbelägen, Federn und Dichtungen kann auch in eine geplante Wartungsfreigabe gelegt werden.
Müssen Ersatzteile beim Originalhersteller bezogen werden?
Wir empfehlen Originalteile bei sicherheitsrelevanten Komponenten (Reibbeläge, Federn, Dichtungen). Bei Verschleißteilen ohne Sicherheitsrelevanz arbeiten wir auch mit geprüften Alternativen — Sie entscheiden, wir beschaffen.
Wird nach Reparatur eine Nachprüfung durchgeführt?
Ja. Nach Eingriff in die Kupplungsbremskombination ist eine sicherheitstechnische Nachprüfung mit Nachlaufmessung Pflicht — diese führen wir direkt durch und dokumentieren sie im Protokoll.

Anlage steht oder Bremse macht Probleme?

Wir kommen vor Ort, diagnostizieren — und reparieren mit Nachprüfung in einem Durchgang.

Reparatur anfragen → +49 176 21720655